2025-09-11
ການເຊື່ອມຕໍ່ Subwayແມ່ນສ່ວນປະກອບພິເສດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບໃນລະບົບການໂອນຍ້າຍທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ເປັນຫລັກເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນ, ຂໍ້ມູນ, ແລະສັນຍານລະຫວ່າງພາຫະນະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະເຄືອຂ່າຍການສະຫນອງໄຟຟ້າ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງຫນ້າທີ່ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ສັນຍານສົ່ງ
ສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງລະຫວ່າງລະບົບຍ່ອຍຂອງລົດໄຟ (ເຊັ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ແກັບ, ແລະຈໍສະແດງຜົນ).
ຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງຂໍ້ມູນໃນສັນຍານອັດຕະໂນມັດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດແລະຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນ.
ວິພາກ
ສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນໃນລະບົບທີ່ສໍາຄັນ (ເຮັດໃຫ້ມີແສງ (ມີແສງສະຫວ່າງ, ປະຕູ, ປະຕູ, ແລະລົດຈັກຕິດເຊື້ອ).
ການຕ້ານທານຄວາມມີການເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແລະການແຊກແຊງໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນ.
ການປັບຕົວສິ່ງແວດລ້ອມ
ການເຊື່ອມຕໍ່ Subwayຄຸນນະສົມບັດນ້ໍາ, ການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ການເສື່ອມໂຊມ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບໃຊ້ໃນອຸໂມງ, ສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.
ໂດຍມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຕິດຕາມຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມ
ວັດສະດຸທີ່ມີໄຟໄຫມ້ໃຫມ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມໄວໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກກັກຂັງ. ກົນໄກທີ່ປອດໄພທີ່ຮັກສາຄວາມບໍ່ພໍໃຈໃນສະຖານະການສຸກເສີນ (ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນຫຼືໄຟຟ້າ).
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ
ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນປະກອບຕິດຕາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເບກລະບົບ, ເຄື່ອງຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ, ແລະຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານສະແດງ).
ການບໍາລຸງຮັກສາແບບງ່າຍດາຍຜ່ານການອອກແບບແບບງ່າຍໆ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແທນຫຼືຍົກລະດັບດ່ວນ.
ສັນຍານແລະຄວບຄຸມ: Theຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Subwayເຊື່ອມຕໍ່ແກັບຕິດຕາມ, ຄອມພິວເຕີ Onboard, ແລະຫ້ອງຄວບຄຸມສູນກາງ.
ການບໍລິຫານພະລັງງານ: ແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນສູງຈາກສາຍທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະຂ້າມໄປສູ່ລະບົບຊ່ວຍ.
ລະບົບຜູ້ໂດຍສານ: ຮອງຮັບ Wi-Fi, Alotainment, ແລະ Intercoms ສຸກເສີນ.
ການໂຕ້ຕອບ locomotive: ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາຫະນະທາງລົດໄຟສໍາລັບການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ / ພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ.
Q1: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Subway?
A1: ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນດໍາເນີນງານສາມຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ:
(1) ສົ່ງຂໍ້ມູນ / ສັນຍານໃຫ້ມີສັນຍານດ້ານລົດໄຟແລະລະບົບຄວາມປອດໄພ;
(2) ແຈກຢາຍໄຟຟ້າໃຫ້ກັບອຸປະກອນ Onboard (E.g. , ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ມີສະຕິປັນຍາ);
(3) ໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານກົນຈັກແລະການປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື 24/7.
Q2: ແນວໃດເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ?
A2: ຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພລວມມີ: Retardancy (UL94 v-0 / en 455545-2) ປະຕິບັດຕາມໄຟ; EMI ຊຸກຍູ້ເພື່ອປ້ອງກັນການແຊກແຊງສັນຍານ; IP68 / IP69K ຜະນຶກເພື່ອປ້ອງກັນການບຸກລຸກນ້ໍາ; ແລະການອອກແບບຕິດຕໍ່ທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສ່ວນປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
Q3: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສໍາລັບໂຄງການລົດໄຟສະເພາະບໍ?
A3: ຢ່າງແທ້ຈິງ.Ningbo ACIT Electronics Co.ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ, ລວມທັງ PIN ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ການຕັ້ງຄ່າໄຟຟ້າ / ການຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອະວະກາດ. ຕົ້ນແບບລູກຄ້າທີ່ກໍາລັງທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມສະເພາະຂອງໂຄງການ.
ພາລາມິເຕີ | ກ້ອບ | ຕົວຢ່າງການສະຫມັກ |
ແຮງດັນໃນການເຮັດວຽກ | 50V-1000v ac / dc | ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ |
ການໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນ | 5a -250a | ວົງຈອນມໍເຕີ |
ຕິດຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານ | ≤5mω | ສັນຍານສົ່ງ |
ການຕໍ່ຕ້ານການສນວນກັນ | ≥1000mω (500V DC) | ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ |
ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ | -40 ° C ເຖິງ + 125 ° C | Arctic ກັບສະພາບແວດລ້ອມໃນທະເລຊາຍ |
ຮອບວຽນການຫາຄູ່ | ≥500ຮອບວຽນ | ການບໍາລຸງຮັກສາຄວາມຖີ່ສູງ |
ຊ ck ອກ / ການສັ່ນສະເທືອນ | MIL-STD-202G Compliant | ລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ |